煙道灰壓球機(jī)結(jié)構(gòu)決定了生產(chǎn)效率

煙道灰壓球機(jī)構(gòu)造:煙道灰壓球機(jī)結(jié)構(gòu)由三部分組成：給料部分；傳動(dòng)部分；成型部分。給料部分，主要是實(shí)現(xiàn)定量給料來(lái)保證物料均勻進(jìn)入對(duì)輥間。螺旋送料裝置由電磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)皮帶輪、蝸桿減速器轉(zhuǎn)動(dòng)，將被壓物料強(qiáng)制壓入主進(jìn)料口。由于電磁調(diào)速電機(jī)恒矩特性，當(dāng)螺旋送料機(jī)的壓料量與主機(jī)所需物料量相等時(shí)，可以保持恒定的供料壓力使球團(tuán)質(zhì)量穩(wěn)定。如供料量過(guò)大，則送料裝置的電過(guò)載;供料量過(guò)小則不成球。因此熟練的操作技是保證壓球正常工作的重要條件。

傳動(dòng)部分，主傳動(dòng)系統(tǒng)為：電動(dòng)機(jī)--三角形帶---減速機(jī)---開(kāi)式齒輪---軋輥。主機(jī)由電磁調(diào)速電機(jī)提供動(dòng)力，經(jīng)皮帶輪、圓柱齒輪減速機(jī)，通過(guò)棒銷(xiāo)聯(lián)軸器傳至主動(dòng)軸。主動(dòng)軸與被動(dòng)軸通過(guò)開(kāi)式齒輪保證同步運(yùn)行。被動(dòng)軸承座后邊裝有液壓裝置。液壓保護(hù)裝置是由液壓泵將 高壓油打入液壓缸，使活塞產(chǎn)生軸向位移?；钊麠U的前接頭頂在軸承座上以滿(mǎn)足生產(chǎn)壓力要求。

成型部分，主要指主機(jī)部分，核心部分是軋輥。當(dāng)兩壓輥之間進(jìn)料過(guò)多或進(jìn)入金屬塊時(shí)，液壓缸活塞桿受壓過(guò)載，液壓泵會(huì)停機(jī)、蓄能 器對(duì)壓力變化起緩沖作用、溢流閥開(kāi)啟回油、活塞桿移位使壓輥間縫隙加大從而使硬物通過(guò)壓輥，系統(tǒng)壓恢復(fù)正常，可以保護(hù)壓輥不損壞。壓球密度的要求調(diào)整壓力，生產(chǎn)機(jī)動(dòng)靈活。

在當(dāng)今的設(shè)備快速發(fā)展的情形中，壓球機(jī)設(shè)備所產(chǎn)生的優(yōu)勢(shì)有著翻天覆地的影響，可以提高更多的運(yùn)輸空間，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)反復(fù)利用，煙道灰壓球機(jī)是直接壓制形成的，同時(shí)是使用為廣泛的，使用的物料也是多種多樣。